Shengmilo電動自転車の総合メンテナンスガイド：愛車を最高の状態に保つ

セクション1：バッテリーのメンテナンス - 持続走行距離の核

1. 充電のタイミングと頻度

• 過放電を防ぐために、「使った分だけ充電する」習慣を身につけましょう。バッテリー残量が 5％-10％完全に放電させないでください。過放電はバッテリープレートの硫酸化を引き起こし、寿命を縮めます。
• 毎日の短距離走行（例：15kmの通勤）の場合は毎日充電し、長距離走行の場合は使用後すぐに充電してください。

2. 充電時間制御

• 安全性と効率性を考慮してバッテリーのパラメータに合わせて設計された、Shengmilo純正の充電器を使用してください。フル充電には通常 6-8時間.
• 充電器のインジケーターが緑色に変わったら、 1～2時間のトリクル充電 飽和状態になるまで充電しますが、過充電は絶対にしないでください。過充電は、特に高温で充電が加速される夏場に、過熱、膨張、さらには火災の危険を引き起こす可能性があります。

3. 最適な充電環境

• 理想的な充電温度は 25°C.
  • 高温 内部の化学反応が加速し、水分の損失や寿命の低下につながります。直射日光を避け、涼しく風通しの良い場所で充電してください。
  • 低温 バッテリー容量が低下します。冬季は、バッテリーが室温に戻るまで（例えば、屋外走行後30分など）、できれば屋内で充電してください。

4. 長期保管時の注意

• 1か月を超えるアイドル期間の場合:
  1. まずバッテリーを完全に充電してください。
  2. 硫酸鉛の結晶形成による不可逆的な容量損失を引き起こす深放電を防ぐため、2 週間ごとに充電してください。
  3. 湿気や腐食を防ぐため、自転車は乾燥した涼しい風通しの良い場所に保管してください。

セクション2：モーターのメンテナンス - パフォーマンスの原動力

1. 毎日の清掃と点検

• 特に雨天時や泥道での走行後は、モーターの外装にゴミや埃がないか確認してください。湿らせた布でケースを拭いてください（モーター内に水が入らないようにしてください）。
• 異常な音に注意してください。正常なモーターは、均一で柔らかい音でスムーズに回転します。軋み音やガタガタ音は、ベアリングの摩耗やローターの不具合を示している可能性がありますので、すぐに点検してください。

2. 過負荷を避ける

• モデル固有の重量制限（例：150kg）を守ってください。過負荷をかけるとモーターの電流が増加し、過熱や絶縁劣化の原因となります。
• 坂道を登るときや発進するときにペダリングをサポートし、初期のモーターストレスを軽減します。

3. 防水性と防湿性

• モーターを深い水域に近づけないでください。やむを得ず水域を渡らなければならない場合は、水しぶきがかからないようゆっくりと進んでください。雨が降った後は、モーターを冷風（熱風は絶対に使用しないでください）で乾燥させ、乾燥した場所に保管してください。

セクション3：ブレーキシステムのメンテナンス - 安全の守護者

1. ディスククリーニング

• ディスクに付着した油、埃、パッドのカスを取り除くには、アルコールまたは専用クリーナーを含ませた柔らかい布を使用してください。油脂が残っているとブレーキの効きが著しく低下します。傷が付く恐れがあるため、研磨工具の使用は避けてください。

2. ブレーキパッドの点検

• パッドが摩耗したら交換してください 元の厚さの1/3パッドとディスクのクリアランスを確認するか、新品のパッドと比較してください。緩んだ固定ネジは速やかに締め付けてください。

3. ブレーキフルードの点検と交換

• 液面レベルをリザーバータンクの最小値と最大値のマークの間に保ってください。液面レベルが低い場合は、漏れが発生している可能性があります。
• ブレーキフルードを定期的に交換する 1-2年 （水分を吸収し、性能が低下します。）指定された液体を使用し、エア抜き手順に従ってください。

第4章 タイヤケア - スムーズなライディングの基礎

1. タイヤ空気圧チェック

• 圧力計を使用して標準圧力を維持します（タイヤ側面またはマニュアルに記載）。
  • 過剰インフレ: トラクションが低下し、乗り心地が悪くなります。/ 爆タイヤの原因になります。
  • アンダーインフレ転がり抵抗が増加し、バッテリーの消耗が早くなり、摩耗が早まります。毎週空気圧をチェックし、走行前に目視で点検してください。

2. 摩耗検査

• トレッドの深さを定期的に点検してください。摩耗が不均一な場合（片側だけの摩耗や溝が浅いなど）、アライメントやブレーキに問題がある可能性があります。トレッドの深さが規定値を下回ったら、タイヤを交換してください。 1.6 mm 適切なグリップと排水性を実現します。

3.破片の除去

• 走行後は、タイヤ表面についた石、ガラス、釘などを取り除いてください。小さな穴は修理可能ですが、深刻な損傷の場合は専門家による修理または交換が必要です。

4. タイヤ交換

• タイヤ交換 2-3年 または後 15,000-20,000kmたとえわずかな摩耗であっても、ゴムは時間の経過とともに劣化し、ひび割れや硬化を起こします。適切な仕様を使用し、適切な取り付けとバランス調整を行ってください。

セクション5：フレームとコンポーネントのメンテナンス - 悪魔は細部に宿る

1. 体の洗浄

• フレームは水と中性洗剤で洗い、腐食性の洗剤は使用しないでください。溶接部分、ハンドルバー、シートポストを重点的に洗って錆を防ぎましょう。洗浄後は、傷を防ぐために塗装面にワックスをかけましょう。

2. チェーンのメンテナンス

• チェーンには専用のオイルを塗布してください。 100-200km各リンクにオイルを塗布し、クランクを回してオイルを均等に塗布します。過剰な潤滑剤は汚れを吸着するため、ご注意ください。
• 緩み、錆、破損がないか確認してください。後輪軸からチェーンを締め付けます。必要に応じて、潤滑剤を塗布する前に錆取り剤を使用してください。

3. ハンドルバーとシートポストの調整

• 緩んだハンドルバーやシートポストはすぐに締め直してください。快適な高さと角度に調整し、固定状態を再度確認してください。

4. 照明と電気システムのチェック

• ヘッドライト、テールランプ、ブレーキランプが点灯することを確認してください。電球を交換し、配線に損傷、ショート、緩みがないか点検してください。雨が降った後は、使用前に電気部品を冷風ドライヤーで乾燥させてください。

まとめ：